Aujourd’hui 21 septembre, les préparatifs vont bon train pour le départ qui aura lieu dans 2 jours.
Le PBK est à son dernier service de 50h avant de retourner à son Hangar pour le début du chargement des bagages persos dans la soirée.
Des pièces de rechange sont prévues et seront pesées pour s’assurer de rester dans les limites du « Weight & Balance ». On a prévu des pneus avant et arrière, des chambres à air, des bougies, de l’huile et même une courroie d’alternateur… à part l’huile on n’aura sûrement besoin de rien… mais vu qu’on a de la place, mieux vaut assurer!

La météo semble s’annoncer bonne pour vendredi où nous allons parcourir les 550 premiers kilomètres (pour rejoindre Toulouse) sur les presque 10’000 que nous aurons à faire durant tout le Raid!!

Enregistrer

Enregistrer

Enregistrer

Le premier vol postal eut lieu le 18 février 1911 lors d’une exposition industrielle et agricole à Allahabad, en Inde. Un jeune aviateur de 23 ans, Henri Pequet se rendit en Inde pour faire des démonstrations acrobatiques.
À cette occasion, il transporta 6 500 lettres entre Allahabad et Naini, deux villes situées à 10 km l’une de l’autre. Chaque lettre portait le cachet spécial « First Aerial Post, U.P. Exhibition Allahabad 1911″.
Dès 1913, des vols postaux limités avaient débuté dans de nombreux pays dont l’Angleterre, la France, l’Allemagne et les États-Unis. Ces services fonctionnaient de façon parallèle. Les vols réguliers intercontinentaux consistaient en une succession de vols assez courts, les avions n’ayant encore qu’un rayon d’action limité.

…Read More

« Relier les hommes et les continents par l’aérien »  Telle était l’idée-force de Pierre Georges LATECOERE en créant la ligne Latécoère – Aéropostale reliant la France à l’Afrique et l’Amérique du Sud. C’est ainsi qu’il y a bientôt 100 ans, un petit groupe de pionniers se lançait dans un pari insensé… La Ligne LATECOERE rejoindra ainsi Toulouse à Rabat puis Dakar avant de traverser l’Atlantique du sud et de relier Natal à Santiago du Chili en passant par Rio de Janeiro, Montevideo (voir carte ci-dessous).

Les équipages dont les plus connus Antoine de Saint-Exupéry, Jean Mermoz, Henri Guillaumet, Didier Daurat franchiront au péril de leur vie, les Pyrénées, le Sahara, l’Atlantique sud, les Andes… Cette histoire initiée par une entreprise française est devenue une histoire universelle. Les Lignes Aériennes LATECOERE (LAL) puis AEROPOSTALE avec Marcel Bouilloux-Lafont, survoleront trois continents avant de devenir AIR France en 1933.

…Read More